汽车电池盖
项目概述
复合材料由于其轻质高强的特性而在交通运输应用中变得越来越有价值。在电动汽车不断发展的背景下，电池容量的大小已逐渐成为衡量纯电动汽车（BEV）性能的重要评估标准。为了达到动力电池能量密度大于180 Wh/kg，开发创新的轻量化电池系统解决方案是十分必要的。 其中的一个方法是使用材料成本较低的片状模塑料（SMC），通过对其进行局部加强制作电动汽车电池盖。 该研发项目结合了碳纤（CF）单向预浸料在指定区域中的高机械性能以及SMC（CF或GF）作为模压成型材料高设计自由度的优势。
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创新工艺
该零件是使用片状模塑料模压这一节约资源和成本的工艺所制造而成，在局部进行了增强。电池系统外壳的部件需要满足有关运输行业中应用场景的若干要求。除了阻燃性和耐撞性外，还需要保证上盖的顺利装配和制造工艺在速度和成本上的商业接受度。局部增强的SMC模压工艺结合了单向预浸料在指定区域实现的高机械性能以及SMC作为模压材料的产品设计自由度。该电池盖研发项目使用阻燃SMC材料，提高了防火安全性，使产品可直接承受暴露于火中的高温；通过使用局部单向预浸料补强，可以实现载荷承载传递骨架的结构，以确保在使用阶段出现的力可以被承载和传递；甚至在必须考虑碰撞的情况下，这一难题也可通过智能设计和正确的材料组合解决。
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